Le Maître-Cylindre Tech 4 offre 30% de puissance supplémentaire par-rapport au modèle Tech 3.
Maître-Cylindre et étrier usinés dans un bloc d’aluminium 2014 T6.
Piston de Maître-Cylindre à friction réduite.
Pivot du levier de frein monté sur 2 roulements annulaires.
Bride de serrage à charnière pour faciliter l’installation.
Molettes de réglage de l’attaque (point de contact) et de la garde du levier.
Étrier E4 au standard Post-Mount, entraxe de 74.2mm.
4 pistons d’étrier de 16mm de diamètre en inox et résine phénolique (réf : HBSP432)
Durite noire de 5mm de diamètre et 1600mm de long.
Plaquettes fournies :
Modèle Racing (vertes)
Modèle Toutes Conditions (rouges)
 
NOTE : FONCTIONNE UNIQUEMENT AU DOT 4.0 ou 5.1